السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
كيف الشباب انشالله بخير
والله الصراحه انا كنت رايح انام وكان في موضوع في بالي له كم اسبوع مني قادر انام اليوم حسيت لازم اكتبه كاني شايل همه ولا كانه مسؤليه
صدق او لاتصدق
مافي التي ون عندنا في جده عزمه ستك نظيف ومافيه مشاكل للأسف كل واحد بيحسب دا عزمها وقاعد يلغمها بلذات الي معاهم كومارو
خطأ اليوم اتشجعت وحبيت اكتب اخيرا دا الكلام ولازم الي معاه التي ون يعرفه لي انه مررره مهم...
بس انا حبيت اكتبه عشان يمكن في ناس تفهمه او حاجه
لازم الواحد قبل لايعدل السياره يعرف اييييييييش هيا مشااااكل السياره و...
والاشياء الي ممكن السياره تخرب منها بسرعه ((زي الديلكو + القير + الدفرس))
مشاكلها كثير وحساسه وللأسف السبب سوء استخدام لا اكثر.
اوكي اول حاجه كيف تعرف الكومارو التي ون حقك ممتاز وعزمه حق ال التي ون الاصل بلفصل
1-تشيك على ال ((ديلكو))
2-البواجي اسلاك البواجي ((مهمه في ال التي ون غير معظم السيارات))
3- القير جدا مهم ممكن يكون ضعيف مره وانته منته داري
4- الدفرنس ويكون ضعيف غالبا ولمن يضعف مرررره يطلع صوت الونه حقه المعروف
5-زيت القير الي الناس غالبا تكون غافله عنه ومستهونه فيه هوا وزيت الدفرنس
طيب اريحك؟؟
افحص كمبيوتر شوف ضغط البساتم + القير وقوته والمشاكل حقته+ الديلكو
اوكي
لمن تكون شيكت عليه وكل حاجه مره ممتازه
اخر خطوه
طالع في الطبلون شوف اذا فيه شك انجن او اييييييييييييييييي علااامه غريبه المفروض تكون مافي
لعلمك
انو الكومارو نزل من الشركه اول مانزلوه لا تقعد تتفلسف
اول مانزلوه كان الطبلون حقه مافيييييه ولا اي علاااااامه غريييبه لا شك انجن ولا يحزنون
مستحيل الشركه تنزل سياره ماشيه زيرو سبور وكمبيوتر خربان
دي نقطه مرررررررررررررررررررررررره مهه
اول ماتشوف في شي غريب في الطبلون خليك عارف سيارتك فيها مشكله اقل شي 50 في الميه من عزمها ضايع
اقل شي يمكن انته تشوفها قويه لي انك اول مره تركب كومارو لاكن لو تروح لي ناس ((عندها خبره)) ومش اي احد عنده خبره
ممكن يقلك دا عزم الكومارو ولا لأ
حاجه كمان تانيه لمن انشالله تطلع ماعندك اي مشكله
تروح خط اسفلت نااااااااااااعم وتجرب الكومارو توقف صفر وتدعس تشوف السياره تلف كفرين ولا لأ عشان تعرف الكومارو الدفرنس حقه كويس ولا لأ
وتدعس من صفر لمن 60 او 70 اذا قامت السياره معاك تحفير من صفر لمن 60 او 70
تحفير كدا تعرف الدفرنس حقك 100% لاتنسى تكون الكفرات جديده مو تجيب كفرات مستعمل وتقول والله قويه؟؟
اوكيه
اختبار القير انا طبعا من اول قاعد اتكلم على الاوتو مش العادي عشان معايه انا واحد اوتو فا خبرتي فيه احسن
المهم لمن تختبر القير دا طبعا بعد الفحص وكل شي
تروح برضو اسفلت ناااعم جديد شرط يكون ناعم عشان خشن مايبان معاك
تدعس للسياره من 40 بدون تنمير او اي شي على الدي العادي
لازم تسمع الغيار الاول يقحص معاك والغيار التاني كمان
يعني تسمع السياره لمن تغير الغيار الاول تفحط ولمن تغير الغيار التاني تفحط كمان
على فكره السياره شرط تكون كدا ستك انا معايه كومارو التي ون واعرف دي الحاجات مرررره مهمه.
طيب
واخيييييييييييرااااااا
الاختبار الاخير يا حبيبي
اذا كل شي نجحت فيه ونضفت السياره من الى وغيرت الزيوت كلها
وغيرت البواجي والاسلاك والديلكو
والخ
دحين اختبار القمه عشان تعرف ايش معاك التي ون مزبوط ولا التي ون ((حفره))
تنزل تجرب مع كورفيت موديل 2002 او 2001 سي فايف C5
شرط يكون قير اوتو طبعا ستك
تجرب معاه دحدره 40
وتشد معاه لمن 180 او 200
لو مسكت معاه من 40 لمن 200 او 180 او يكون فرق بينك وبينه صدام او وراه تعرف الكومارو حقك مزبوط مافيه مشاكل ماشلله
لو مره طلع عنك وتحسب الكومارو حقك كومارو والله تروح تحرقه ولا صلحه احسن
ولا شفلك صرفه
ولو
مشيت جنبه تعرف انو الكومارو حقك مرررره نشييييييط
طبعا الكلام دا انا مجربه لمن كان الكومارو حقي ستك جربت مع كذا كورفيت وكنت امشي جنب صدامه الخلفي لمن 210 بعدين يلطع هوا خلاص
المهم اي واحد يبغى قطع للكوماو انا موجود ممكن ادله من فين يجيبها واذا عنده مشاكل في الكومارو انا ممكن اساعده يتصل عليه او يرسل لي رساله على الخاص
وشكرا واسف للأطاله .
__________________