اليوم عندنا مقارنة بين الرانج روفر & والمرسيدس ML500 أرجوا أنها تحوز على رضاكم أترككم مع المقارنة
Land Rover Range Rover
ياسلام شوفوا الرانج على أصوله مع لومينا وقلق
متعوا أنظاركم بالشكل الرائع الجذاب
وهذي الصورة للعائلة الكريمة آل رانج روفر
لاتعليق أصلاً من يوم شفت مكان المفتاح وأنا انهبلت
أقول غير الرانج لاتدورون << متعاقد معهم وعلى كل زبون 3% من قيمة السيارة
شوفوا كيف ينفتح الباب الخلفي وكيف مقسوم إلى قسمين
اكثر التغييرات التي طالت الرنج روفر جذريه
حيث تم التخلي عن الشكل السلمي في اتجاه اخر احادي
وجاءت النسخه الجديده اكبر حجما من الداخل
مقارنه بالنسخ السابقه
كما انها اكثر طولا وارتفاعا
وايضا ارتفع الخلوص الارضي الذي يعتبر البعد الاهم في القياده على الطرقات الوعره
لكن اتت الابعاد الفعليه للهيكل اضيق من ذي قبل ؟؟
اما الشاصي فيتميز بعدد من انظمه التحكم الالكتروني بقوه الشد مثل
التحكم الديناميكي بالتوازن (( DSC ))
نظام تعزيز قوه الكبح المفاجئ (( ABE ))
وتوزيع قوه الكبح الالكتروني ((EBD ))
اما بالنسبه للالوان الخارجيه المكونه من 12 لون
فهناك 3 اختيارات من الفرش والحشوات الداخليه
من خشب الكرز والجوز الى المظهر المعدني
وكذلك فرش المقاعد بثلاثه اختيارات من مواد المقاعد هي القماش او جلد اوكسفورد او جلد بلينهام
ولاجل مزيدا من الراحه جاء تصميم مقاعد كونتور الاماميه بمساند للذراعين
وهي قابله للطي في الامام والخلف
ومساند ظهر تتعدل كهربائيا
جهز رينج روفر بمحرك من بي ام دبليو بسعه 4,4 ليتر
مؤلف من 8 اسطوانات بقوه 282 حصان
تنقل قوة هذا المحرك الى الكفرات الاربع بواسطه علبه تروس اتوماتيكيه من نوع ستبترونيك
وايضا جهز بنظام HDC للتحكم بنزول الهضاب
Mercedes Benz ML500 وش رايكم بالوجه
وش رايكم بالخلفيه
شوفوا الشكل الجانبي للمرسيدس
في جميع موديلات الفئه (M) تستخدم اسلوب هيكل على قاعده في تصميمها وذلك
لقناعه مرسيدس بان هذا التصميم افضل لاداء السياره على الطرقات غير
الممهده
وتتمتع موديلات الفئه (M) كذلك بنظام تعليق مستقل باذرع التحكم من معدن
الالمنيوم المطروق للعجلات الاربع وقضبان مضاده للتارجح في الامام والخلف
ونوابض لولبيه في الخلف تضم وصلات تحكم بالانحراف..
المكابح الاربعه مزوده بديسكات كبيره يتحكم بها نظام مضاد للانغلاق باربع قنوات..
نظام الدفع في السياره رباعي دائم مع علبه تحويل ((بورج وارنر )) ودفرنسات
(ZF )في الامام والخلف ويتوفر نظام تحكم بالاحتكاك للاطارات الاربعه
شكلها الخارجي شهد تعديلات كثيره فالمقدمه التي جاءت بتصميم جديد
والصادمان الجديدان والانوار الاماميه التي تم العمل على دمج انوار التفاف
بداخلها من الزينون
ياسلاااااام فعلاً مقصورة رائعة
حقيقة المرسيدس رووووعة
شوفوا كيف تقدرون وبكل سهولة تشيلون المقاعد وتطونها
اعادوا مصمموا مرسدس على اعاده تصميم الكونسول الوسطي
واستعمال الخشب المصقول في كافه تجهيزات القياده..
وهناك نظام التهويه الجديد الذي بامكانه التهويه المستقله للقسم الخلفي من الركاب
وايضا سهلوا مصمموا مرسدس
في عمليه الركوب والنزول من والى السياره
واصبح اسهل من بكثير وذلك نتيجه انخفاض ارضيه المقصوره ذات المقاعد الانيقه والفخمه...
لم تبخل مرسدس من ناحيه السلامه والامان لهذه السياره
فهي عملت على توفير مركز ثقل منخفض لهذه السياره وزياده مستوى تماسكها
بالاضافه الى توفر وسائد الهواء الجانبيه والستاريه والاماميه والعلويه
وهناك ايضا نظام متطور وهو
نظام المساعده عند ايقاف السياره في المواقف.............